Kaip mūsų ŠKODA ENYAQ iV pamatė jūrą

HOW THE ŠKODA ENYAQ iV SAW THE SEA

1 ir 2 dienos: į pietus

Šiandien nereikia labai anksti startuoti iš Frankfurto prie Meino. Pirmoji atkarpa turėtų mus nuvesti tik į Ženevą – stotelę, kurią pasirinkome, nes dar niekada nebuvome šiame mieste ir jis yra daugiau ar mažiau mūsų maršruto viduryje. Trumpiausias kelias patekti į Prancūzijos pietus iš Frankfurto prie Meino iš tikrųjų vestų per Prancūziją, tačiau giriama elektromobilių infrastruktūra Šveicarijoje tiesiog vilioja. Ir kaip visada stengiamės pamatyti kuo daugiau naujų vietų.

Taigi su 100 procentų įkrautu akumuliatoriumi – o tai iš tikrųjų nerekomenduojama ir prasminga tik tuo atveju, jei planuojate važiuoti ilgiau – ir pilna bagažinė keliaujame į pietus. Nuvažiavę maždaug 250 kilometrų, pirmą kartą sustojame degalinėje su senoviniu 50 kW trigubu įkrovikliu… kurioje yra automobiliai su vidaus degimo varikliais! Vienas iš vairuotojų atlaisvina mums vietą, tačiau sužinojo, kad šis įkroviklis neveikia!

Didžiulis bagažo skyrius, kuris taip pat yra Simply Clever dėl savo kabliukų, dėžių ir tinklų.

Šiaip ar taip, su vis dar daugiau nei 20 procentų sulčių tai nėra problema – vis dėlto tai neigiama patirtis, nes verčia greitai sustoti. Vaikinas, kuris užblokavo įkroviklį, labai domėjosi ENYAQ iV („įspūdingu automobiliu“), todėl bent jau galėjome užmegzti pokalbį, kuris anksčiau vadinosi „Benzingespräch“ (benzino pokalbis). Ar greitai tai pasikeis į „Stromgespräch“?

Keletas kilometrų užmiestyje žemėlapyje matome, kad netoli greito maisto restorano yra 150 kW galios įkroviklis, kuriame galime sustoti pailsėti. Tik po 45 minučių (tai reiškia greitą pasivaikščiojimą, mėsainį ir tualeto sustojimą) ir įkrovę daugiau nei 90 procentų, vėl leidžiamės į Ženevos kelią.

Pietų Europa siūlo saulę, jūrą ir nuostabius vaizdus.

Akimirką susigundau išbandyti ENYAQ iV ribotą maksimalų 160 kmh greitį greitkelyje, bet tai nėra prasmės. Retai važiuoju greičiau nei 140 kmh, o tai yra itin patogus važiavimo greitis. Įsijungiu kelionių asistentą ir mėgaujuosi tuo, ką sugeba šiuolaikinis automobilis. (Ar turėčiau paminėti masažo sėdynę?)

Netoli Ženevos nusprendžiame savo akumuliatorių papildyti dar kiek kWh – nežinome, kaip atrodys įkrovimo galimybės miesto centre. Tačiau tai pasirodė visiškai nenaudinga stotelė, nes po kurio laiko stovime automobilių stovėjimo aikštelėje su nemokama įkrovimo vieta – bet tik 3,6 kW greitai. Neprieštaraujame, tai puikiai tinka nakčiai „papildyti degalų“. 9 val. ŠKODA mobilioji programėlė mums praneša „pilnai įkrauta“ – tobula!

Visiškai įkrauti akumuliatorių viešbutyje nėra jokių problemų.

Mūsų antroji kelionė iš Ženevos į Fréjus yra tiesiog nuostabi. Mes palikome greitkelius, važiuojame mažesniais keliais su nuostabiais vaizdais ir mažesniu srautu. Tai lemia įspūdingai mažą suvartojimą.

Kitas įkroviklis, kurį randame, naudojant labai rekomenduojamą „AirElectric“ programą, yra Provanso mieste Manosque. Deja, tai ne vaizdingo Prancūzijos miestelio centre, o gana nuobodžiame pramoniniame rajone – manome… Kol nesuvokiame, kad tai tiesiog prancūzų kosmetikos kompanijos „L’Occitane en Provence“ gale! Čia yra įspūdinga gamyklos parduotuvė, kuri dirba net sekmadieniais! Būtent taip atsitinka, kai esate „priverstas“ palikti greitkelį. Na, o stotelė mums kainavo šiek tiek daugiau nei tik elektros kaina. Bet kam rūpi – tai atostogos!

Vėlyvą popietę atvykstame į viešbutį Port Fréjus mieste. Po vairavimo esame atsipalaidavę ir mūsų ENYAQ iV pirmą kartą pamato jūrą.

Leave a Comment

Your email address will not be published.