Ką AAPEX turi bendro su teise remontuoti

Ką AAPEX turi bendro su teise remontuoti

Kadangi gaunu pranešimą į savo pašto dėžutę, kad TREČIAJI vėluojama priimti sprendimą dėl teisės į remontą teismo bylos, kurią automobilių gamintojai iškėlė prieš Masačusetso Sandraugą, tai pabrėžia, kaip svarbu man pasidalyti su jumis, su kuo susiduria mūsų pramonė. ir ko iš tikrųjų tikėtis kovojant dėl ​​techninės priežiūros ir remonto duomenų.

Spustelėkite čia, kad skaitytumėte daugiau

Teisė į remontą

2014 m. gavus teisę remontuoti transporto priemones, automobilių gamintojams pasirašius susitarimo memorandumą po mūsų triumfo 2012 m. balsavime Masačusetse, jau iškilo kita užduotis – užtikrinti prieigą prie belaidžiu būdu perduodamų transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto duomenų. . Iš pradžių neįtrauktas į įstatymą, suteikiantį prieigą prie duomenų iš OBD-II prievado, naujesni modeliai dabar perduoda šiuos duomenis tiesiai atgal į automobilių gamintoją, nesąžiningai verčia vartotoją rinktis ne tokias patogias remonto galimybes.

Taigi, ką tai turi bendro su AAPEX? Trumpas atsakymas yra: DAUG! Asociacijoms, kurioms priklauso AAPEX, Automobilių priežiūros asociacijai ir Automobilių antrinės rinkos tiekėjų asociacijai (AASA), reikia finansavimo iš AAPEX parodos, kad galėtų pasisakyti jūsų vardu. Jei nebūtų AAPEX parodos, nebūtų teisės taisyti ir federalinio REMONTO AKTŲ. Teisė į remontą yra ne tik JAV problema – ji turi įtakos mums visiems visame pasaulyje. Mūsų broliai ir seserys Australijoje sugebėjo priimti Senatą ir tapti įstatymu, o Pietų Afrika neseniai triumfavo, tačiau mūsų kolegos Kanadoje ir JK taip pat vis dar kovoja šioje kovoje.

Automobilių gamintojams ir toliau naudojant technologijas, kad mus užblokuotų, mūsų propagavimo pastangos auga eksponentiškai.
Iššūkis mums visiems yra padaryti AAPEX privalomą dalyvauti renginyje. Kaip parodos dalyvis savo karjeros pradžioje, visada buvo keliamas klausimas: „Ar mums tikrai reikia kitos parodos? Šis klausimas šiandien dar aktualesnis, nes tapome priklausomi nuo virtualių susitikimų, virtualių mokymų ir galimybės susitikti su klientais vienu pelės paspaudimu.

Kai pradedame pereiti iš pandemijos, kai kurios per pastaruosius dvejus metus priimtos praktikos išliks, o kiti ankstesni ilgalaikiai įpročiai bus pakeisti. Jūsų požiūris į AAPEX, nesvarbu, ar esate parodos dalyvis, ar pirkėjas, taip pat turėtų pasikeisti.

Apsilankymas AAPEX stende

Investuojame į laidą, kad padidintume jūsų parodymą parduotuvių savininkams ir technikai. Tai buvo pradėta praėjusiais metais įkūrus remonto dirbtuvių būstinę ir Joe garažą žemesniame Sands Expo (dabar Venecijos ekspozicijos) lygyje. Kaip pirkėjas, AWDA narys ar mažmenininkas, pritraukęs savo remonto dirbtuvių klientus į AAPEX, sukuria ryšį ir suteikia galimybę atskleisti savo klientams visą mūsų pramonės šaką. Didiname savo mokymo segmentus, kad jie galėtų naudotis naujausiomis technologijomis, įskaitant pažangias vairuotojo pagalbos sistemas (ADAS) ir elektrifikavimą. Ypač vertinu antrinės rinkos automobilių dalių aljansą, kuris šiais metais pristatė daugiau nei 3000 automobilių vertės, buferio iki buferio parduotuvių; Jie turės pranašumą, kai grįš namo į savo parduotuves su naujausiais mokymais ir galimybe tiesiogiai pasikalbėti su savo dalių gamintojais.

Parodos dalyviai taip pat turėtų kitaip pažvelgti į parodą ir paklausti savęs:

  • Ar siunčiu tinkamus žmones?
  • Ar mano ekspozicija atitinka esamų eksploatavimo sąlygų antrinėje rinkoje poreikius?
  • Ar mano stendo darbuotojai gali atsakyti į techninius klausimus apie mano gaminius?
  • Ar aš reklamuoju savo naujausius / naujausius produktus?
  • Ar mano eksponatas atitinka galutinio vartotojo poreikius?
  • Ar darau viską, kad surengčiau susitikimus su klientais ir potencialiais klientais prieš pasirodymą, ar pasikliauju tik važiuojančiu srautu? Atminkite: tai kokybė, o ne kiekybė.
  • Ar dalyvavau AAPEX parodos dalyvių aukščiausiojo lygio susitikime, kad sužinočiau iš profesionalų apie naujus parodų metodus, prekės ženklą ir būdus, kaip būti ekonomiškiau?

Maldauju visus – pirkėjus ar dalyvius – galvoti, elgtis ir dalyvauti pramonės savaitėje kitaip. Mums visiems reikia pokyčių, kad atitiktume skirtingas mūsų nuostabios 400 milijardų dolerių vertės JAV pramonės veiklos sąlygas.

Tačiau svarbiausias mano prašymas yra dalyvauti Pramonės savaitėje.

Mes palaikome jūsų nugarą kiekvieną dieną. Esame ant Kapitolijaus kalvos ir valstijose, kuriose mūsų pramonė paskelbta svarbia. Bendradarbiaujame su prekybos skyriumi prekybos ir tiekimo klausimais, kurie turi įtakos jūsų verslui. Duomenis jums teikiame kasdien, kad galėtumėte priimti geresnius verslo sprendimus. Mes teikiame produktų duomenų standartus, dėl kurių tinkama dalis, tinkama vieta ir laikas Amerikoje tampa tikrove kiekvieną minutę.

Teisė į remontą

Kai dalyvavote pramonės savaitėje, galėjome užsitikrinti 75 % pergalę Masačusetse dėl peržiūrėto Teisės į remontą įstatymo, užtikrinančio mūsų pramonės ateitį; mes galėjome išlaikyti jūsų duris atviras pačiomis tamsiausiomis pandemijos dienomis ir galime suteikti jums galimybę užmegzti unikalius ASMENINIUS santykius su savo klientu ar tiekėju.

Kol laukiame teisėjo nuosprendžio Masačusetso valstijoje, mes nelaukiame, kad galėtume jus ginti kiekvieną dieną. Matote, mums jūsų reikia taip pat, kaip ir jums mūsų, o mūsų bendra gija yra AAPEX / Pramonės savaitė.

Paverskime AAPEX / Pramonės savaitę 2022 m. geriausia, mąstydami ir veikdami kitaip, kad galėtumėte pagerinti savo verslą, o mes galėtume jį apsaugoti.

Billas Hanvey yra automobilių priežiūros asociacijos, atstovaujančios visai nepriklausomos automobilių antrinės rinkos tiekimo grandinei, prezidentas ir generalinis direktorius. Anksčiau Hanvey ėjo Automobilių antrinės rinkos tiekėjų asociacijos (AASA) vyresniojo viceprezidento pareigas. Visą savo 35 ir daugiau metų karjerą jis praleido antrinėje rinkoje, dirbdamas „Schaeffler Group USA“, „Dorman Products“ ir kt.

Leave a Comment

Your email address will not be published.